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二手车交易市场

时间:2020-08-27 03:54好奇指数:

  电动车二手残值低,把一一小块客户挡在了门外。究其原因,重要是产物迭代快,电池折旧高。通常来讲,电池本金占一辆电动车总本钱的40%上下。提升电池回收效能,是破解电动车二手市场的要害。

  3月27日,祖国五矿团体长度沙矿冶研讨院局限使命企业动力电池回收公共效劳平台正规上线,这是国家内部第全家动力电池回收伏务平台。据企业负责方先容,平台上线半个月左右,注册资产内企业已达37家,服役电池买卖总量约100吨。

  这一平台借鉴了欧洲动力电池回收体制,由长度沙矿冶院结合欧盟Reverse Logistics Group(RLG团体)一起建造。平台相干负责人显示,该平台在岁首便已最初试经营,能供应服役电池回收全资产链概括解决方案,效劳内容包括服役电池回收及消息溯源、撮合买卖、检验评价、仓储代管、物流组织,以及提供资产剖析、技能咨询、金融赋能等效劳。

  截止2019年底,国家内部新燃料车保有量已抵达380万辆,大批动力电池步入服役期。做好动力电池回收,是推进新燃料资产进行的要害一环。1月2日,工信部正规公布《新燃料汽车废旧动力蓄电池概括应用资产规范前提(2019年本)》与《新燃料汽车废旧动力蓄电池概括应用资产准则公告治理暂行法子(2019年本)》,准则旧电池回收治理。

  在《2020年资产节能与概括应用任务重点》中,提议要“接着推进新燃料汽车动力蓄电池回收应用体制建造。”当前,国度溯源治理平台已接入357万辆新燃料汽车,578万包电池包。市场下畅通的动力电池,根本全能做到溯源治理。

  而在企业层次,“车电分离”是近年来新燃料企业重点推广的内容之一。这类方式下,使用者购车、租电池,既减少了新燃料车购置门坎,也解决了二手车残值难题。蔚来、威马、北汽新燃料等企业都公布了各自的电池回购方案。解决电池回收难题,客户买新燃料车才能不有后顾之忧。




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