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重磅:北京将聚焦购买无车族

时间:2020-06-19 09:37好奇指数:

3月16日,《选车网》致电北京市乘用车指标调控办公室,了解北京今年将重点关注购买无车族。

最近,国家发展改革委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加速形成壮大国内市场的实施定见》、《定见》,明确提出“推动限购政策向引导用车转变,鼓励限购地区适当提高车牌号限制”对此,《选车网》第一次采访了北京市乘用车指数调控办公室。官方工作人员说:“目前,北京正在就提高无车族的购买指数发表评论。”关于无车"家庭"的审查标准和详细的购买规则,该办公室透露,目前仍处于审查阶段。据此前消息,北京市交通运输委员会发言人荣军已明确透露,交通运输委员会一直在就弹性车号问题进行深入研究。下面的研究偏向于如何使这个指标发挥更大的影响。“下一步可能是更加关注没有汽车的家庭。那么这个家庭可能是两对夫妇或四代人。如果两个家庭都在我们面前,首先要照顾的是有更多人的家庭。”根据汽车选择网的数据,截至2020年2月8日,热门和新能源乘用车指数的申请人数分别达到335.55万和46.74万,但临沂二手车交易市场的指数差异仅为6417和5.42万。北京达到燃料汽车指数的概率不到0.2%,弹性车皮的平均数量超过2000辆。

据了解,这是今年政策层面第三次提出通过增加牌照等方式放松限购城市的限制。此前,2月16日《求是》杂志发表了《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。讲话明确指出,在汽车受到限制的地区,应该适当增加车牌配额。同时,《定见》还提出要落实现行的中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和促进根纽带举措补贴政策,督促各地区按照规定将地方财政支持的限制从购买环节改为运营环节。2月20日,在一次在线新闻发布会上,商务部还提议鼓励限购汽车的地区适当增加车牌配额,以推动汽车消费。事实上,自2019年以来,国家有关部门出台了一系列稳定汽车消费的政策,许多城市已经做出了回应。今年下半年,贵阳取消了彩票政策,成为全国第一个完全取消限购的城市。此后,广州和深圳也相应提高了配额。其中,广州中小客车数量增加了10万辆。从2019年到2020年,深圳的普通汽车数量增加到了8万辆。中国汽车工业联合会秘书长崔东树认为,对于像北京和上海这样已经实施购车限制的城市来说,购车需求已经出现了巨大的积压,无法完全扩大。“这些地方将接受循序渐进的方式,比如每天都需要牌照的广州和深圳。”




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