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从怀疑到怀疑——沃尔沃100年的十年蝴蝶变化与

时间:2020-06-17 09:36好奇指数:

在十分之一世纪的时间里,沃尔沃快速转型背后的事实是什么?时间的纵向长度可以充分显示变化和增长,同时,它也将沉淀经验,为未来的扩展提供更多的思路。这是以十年为节点的周年纪念日,这通常被认为是非常重要的,并且通常需要更多的时间来回顾和整理。这就是周年纪念的意义。

几天前,3月28日是吉利控股收购沃尔沃汽车公司十周年。十年前的今天,吉利与福特正式签署并讨论了收购沃尔沃100%的股份。这是汽车行业的一件大事。当时,这被称为中国贫困男孩与瑞典公主的婚姻,也被称为蛇吞象式的合并。

2010年3月28日,吉利控股集团正式签署并讨论收购沃尔沃汽车。

是的,在台州某个角落成长起来的吉利控股集团,当时并不是中国最强大的汽车集团。其年销量仅为32万辆,产品集中在不到10万元的子市场。因此,无论是在产品、工艺甚至管理方面,吉利控股当时都不是一个特别优秀的汽车集团。疑虑一个接一个地被听到,而唱衰的声音远远超过了欢呼的声音。在此之前,SAIC与双龙的合并以及BAIC与萨博的合并都以失败告终,这给吉利的成功合并蒙上了阴影。

转眼间,过去十年的变化是显而易见的,更不用说吉利的蓬勃发展了。沃尔沃甚至通过输血走出了困境。平台技术、产品研发、生产制造、市场品牌等方面都迎来了一个亮点,也迎来了一个全面的中兴时代。

蝶变十年

十年可能会改变很多。沃尔沃2009年在中国市场销售了约3万辆汽车,占其全球市场份额的7%。到2019年,全球销量突破70万辆,中国市场拥有15万辆汽车,占全球份额的20%。由此可见,沃尔沃已经完全自给自足,全球复兴的平坦道路越来越平坦和宽广。

在重振沃尔沃的问题上,李书福可谓是一个行业天才。当业内人士担心他能否建立工会,以及他是否会受到文化差异的阻碍时,李书福决定接受“让老虎回到山上”的做法,并提出“吉利就是吉利,沃尔沃就是沃尔沃,两个团队独立运作,互相支持,互相鼓励”。

沃尔沃产品

一方面,通过投资,沃尔沃这个在汽车制造方面已经有着丰富经验和能力的奢侈品牌,通过“沃尔沃概念车三部曲”,通过“德福特”的脱节约束,通过“SPA”和“DRIVE-E”的研发平台建设,明确了自己的设计理念,慢慢在产品层面勾画出一个美好的未来。另一方面,这一过程帮助沃尔沃实现了造血、增加就业、增加员工收入,并赢得了工会的认可,而不是裁员。

从2015年开始,随着新一代90系列产品的推出,沃尔沃在全球的产品研发、制造结构和销售体系正慢慢展现在大家的眼前。在研发方面,沃尔沃已经完成了集装式和组合式模块化结构的研发。这些结构已经完成了90、60和40个产品的新系列。它还于2015年完成了对上海亚太研发中心的投资。其在开发节能环保驱动器、车载互联系统和新能源产品方面的成效已初见成效。不仅如此,沃尔沃还将其R&D团队的汽车业务规划权从世界转移到中国,以最大限度地发挥与瑞典R&D总部的协同作用。


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