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商务部:重振二手车市场,彻底取消搬迁政策

时间:2020-06-15 11:37好奇指数:

4月9日,在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上,商务部消费促进司司长王斌明确表示:“促进二手车流通是汽车全生命周期中的一个关键环节。商务部将进一步督促落实限制淘汰二手车搬迁政策、二手车经销增值税优惠政策和扩大二手车出口。”

据国家数据显示,2019年全国二手车交易量为1429.3万辆,同比增长8%,交易额近1万亿元。受各种身份的影响,中国二手车市场的增长仍然相对滞后。与繁荣的国家相比,中国二手车市场的比例相对较低。新车销售的比例相当于富裕国家的三分之一。根据这一计算,中国二手车业务的理论价值应该接近4000万英镑,增长空间很大。

面对如此大的市场空间,国务院一直密切关注。商务部消费促进司司长王斌透露:“自2016年以来,限制二手车搬迁的政策已经实施了多次,要求除北京、天津、河北、长江三角洲和珠江三角洲等空气污染防治重点地区外,所有地区都允许符合标准的二手车进入。空气污染防治的重点领域应该允许符合标准的二手车在自己的省市顺利运营。目前,大气防治重点区域以外的25项便捷措施已全部明确取消,相关区域也取消了省内搬迁限制。得益于取消搬迁限制的政策,二手车市场的活动得到了显著提升,2019年转移至其他地区的二手车比例比2015年增加了8.7%。”在回答彻底取消二手车搬迁限制政策是否适用于全国的问题时,王斌给出了明确的回答。他透露:“二手车的流畅性是汽车整个生命周期中的主要环节。繁荣二手车市场是盘活汽车存量、刺激新车增值、拉动市场增长、促进汽车消费的主要举措。随着我国汽车保有量的不断增加,二手车市场有望快速增长。”在“四步走”打破二手车移民限制之前,国务院出台了将二手车经销商销售额的增值税下调0.5%的政策,以缓解二手车经销商的经营压力,这对二手车行业的发展具有里程碑意义。对此,商务部发言人王斌透露:“国务院出台的政策不仅有利于促进二手车企业的规模化、专业化和品牌化发展,也有利于加快释放二手车市场潜力,取消青岛二手车交易的市场费用,从而为新车消费创造更多的市场空间。这也为商务部的下一步工作提供了依据。”关于如何打破二手车流动限制,商务部已明确表示将分四步实施:一是进一步推进限制老旧二手车流动政策的实施,促进二手车自由流动;二是实施二手车经销增值税优惠政策,促进行业健康发展。第三,扩大出口二手车销售,扩大市场增长空间。第四,方便车辆在其他地方注册营业,进一步繁荣二手车市场。




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