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CX-30的“红色”和小型越野车的“轻型”

时间:2020-05-29 13:15好奇指数:

小型公司马自达需要一个主要支点来撬开大市场。汽车市场还没有从去年的下滑中恢复过来,已经进入2020年的门槛,寒风冷雨接踵而至。流行的“黑天鹅”对汽车市场的影响措手不及。此外,在这样一个充满不确定性的新消费时代,要找到能够影响消费者需求的阿基米德支点变得更加困难。

"汽车不应该是冰冷的机器."马自达一直相信并一直这样做,利用设计的力量给汽车一个灵魂,因为“灵魂运动”的概念已经引起了消费者的共识,这可能是解开这个时代的结的线索。

全球车型CX-30于4月26日在长安马自达南京工厂正式下线,并通过12小时的现场直播进行预售,再次证明这款车型承载了长安马自达更多的期望。

因为,早在去年9月20日在东京举行的CX-30大会上,马自达总裁丸红就强调,这款车“将成为推动该品牌增加和支持马自达的支柱之一”小型公司马自达需要一个主要支点来撬开大市场。

Z一代的“第七代”产品

作为长安马自达旗下的第三款国产SUV,CX-30无疑是与之前的CX-5和CX-8相比的“第七代”车型。当天的预售价格从129,900元到176,900元不等,这也让它的人气翻了一番。"我相信CX-30可以给用户一个无与伦比的汽车拥有体验."长安马自达营销副总裁兼营销分公司总经理吉川仍然是一个标志。

此外,CX-30是马自达继第一款轿车“下一代马自达3 Onksera”之后的第七代第一款“新一代SUV”,这可能与“Z代”消费者的名字相同。

出生于1995年至2009年的Z一代人,将在2015年获得超过400亿美元的零花钱。到2020年,全球Z代消费者总数将达到26亿。毫无疑问,对消费市场的影响将占据主导地位。

对他们来说,他们更关心经验,他们需要“体面”和“衬里”。AJ可以买,但是20美分的超市购物袋是不允许的。800元的衣服可以买,但8元的快递费是不允许的”。这种“平价替代”的消费理念凸显了它们更注重质量的消费特征。

换句话说,他们更需要的是一种“不多,不少,不错”和“小而精”的产品。CX-30的2655毫米轴距是唯一好的,汽车的尺寸也是唯一好的。相比之下,马自达的CX-3太小,CX-5稍大一些。

CX-30只有4395毫米长,可以说只是一辆小型越野车,但轴距与小型越野车完全一样。这一举动无疑彻底腐蚀了中国消费者的心理,他们仍在骨子里喜出望外。因此,像CX-30这样的“适可而止”的模型可以在功能上满足需求,并有可能成为小家庭的首选。


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