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长城汽车全球建设实现年收入962亿英镑,海外收

时间:2020-06-17 09:36好奇指数:

3月31日,长城汽车股份有限公司发布2019年度财务报告,全球总收入962.11亿元,利润51.01亿元,净利润45.31亿元,归属于母公司股东的净利润44.97亿元。值得关注的是,中国及海外业务收入达到55.22亿元,同比增长66.61%,占总业务收入的5.7%。

去年是长城汽车推动“全球化”发展的一年,也是长城汽车“全球化”战略的第一年。俄罗斯全资拥有的图拉工厂以及海外业务的迅速扩张都表明,长城正走在“全球化”的正确道路上。“全球化”的战略功能显示,海外收入开始增长66.61%。2019年,中国汽车市场仍处于下行趋势。在此背景下,长城汽车全球战略全面推进,海外表现强劲,出口汽车65400辆,同比增长44.93%。其中,皮卡全年出口17500辆,同比增长34.66%。SUV车型出口到43,800辆汽车,同比增长57.62%。

长城汽车海外专卖店——莫斯科FK店的新车出口量有所增加,导致海外表现有所提高。2019年,长城汽车海外市场总营业收入为55.22亿元,同比增长66.61%。其中,俄罗斯、南非和沙特的收入分别达到14.34亿元、10.82亿元和7.2亿元,同比分别增长260.24%、46.0%和752.80%。

长城汽车在俄罗斯的图拉车间俯视图2019年6月,长城汽车全资拥有的俄罗斯图拉车间正式竣工并投入运营,哈佛F7成功上市。目前,长城汽车在俄罗斯的市场占有率已超过12万辆。原因还在于长城汽车为加速全球研发做出了贡献,支持了生产结构并建立了分销渠道,这导致长城汽车海外市场的销售额大幅增长。全球R&D和全球长城制造、R&D和制造实力是长城参与全球市场的基础。目前,长城汽车拥有越野车、轿车、皮卡和动力总成的开发和设计能力。在德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国建立了海外研发中心,建立了以保定总部为中心,覆盖欧洲、亚洲和北美的“七国十地”研发架构。

继保定、徐水、天津生产基地之后,俄罗斯长城汽车图拉车间和重庆车间于今年6月和8月建成投产。他们在江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州建设全流程汽车生产基地,并在“一带一路”沿线设立5 KD车间,形成了长城汽车“95”全球生产体系。除了泰国的罗永福工厂,长城汽车已经在海外建立了第11个全流程汽车制造基地。

这家工厂积极在海外市场生产装配线。现在长城汽车已经实现了海外自主生产和海外KD组装。公司将通过海外工厂和子公司促进出口规模的持续提升。此外,长城汽车表示,在整车销量持续增长的同时,公司也扩大了零部件的销售。目前,四个零部件公司,蜂巢易创,博诺汽车系统,曼迪电子和精工汽车,也将成为长城汽车的季节增长极。此外,为了进一步融入国际社会,长城汽车将继续加大研发投入,以应对行业的深度重组。2019年,长城汽车研发投入27.16亿元,同比增长55.8%。研发成本准确而高效地投资于清洁技术、智能互联网连接、主动驱动技术研发以及全球研发结构等领域。注重工艺的精准研发也将成为长城汽车稳定中国市场、走向世界的又一强大推动力。最后但并非最不重要的一点是,今年年初至今的新一轮“皇冠肺炎”疫情对全球汽车产业链产生了巨大影响,对于依赖“外部采购”零部件的中国产品的二手车交易流程卡来说,这种影响更为不幸。然而,长城汽车零部件的结构是完美的,基本上可以实现“自给自足”。从上一年的财务业绩来看,长城汽车“全球化”战略的初步成功,不仅为全球市场提供了高质量的产品,同时也将长城汽车提升为国际知名的中国品牌。据专家分析,"在海外战略的支持下,长城汽车2020年的盈利能力仍然乐观。"


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