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试驾|“优等生”广汽新能源汽车有限公司

时间:2020-06-19 09:37好奇指数:

Aion LX是新能源市场上的“尖子生”,如果所有出售的车型都被比作一个档次。2019年10月17日,由广汽新能源拥有的Aion系列的第二款车型,也是该公司的旗舰——全电动SUV,在上海正式上市。无论是广汽的新能源还是其他中国品牌的新能源车型,对这款车的市场分析都是非常关键的,因为它的售价区间,补贴后的240,600-349,600元,已经进入了一个中国自主品牌从未突破的区间。

目前,该系列中只有少数电子产品上市,如威来ES6和ES8。另一方面,特斯拉通过提升本地化率进一步降低了成本,提高了效率,并成功进入300,000范围。对前者的影响是显而易见的,所以市场需要更多像Aion LX这样的模型来“阻止”它。

所以作为一个典型的例子,什么是真正的力量的Aion LX,一个新的能源GAC?经过几天的试驾和亲密接触,我似乎找到了答案。如果把新能源市场上出售的所有汽车都比作一个档次,Aion LX就是“优等生”。

整体设计:活动与奢华的融合

说实话,这次试驾一开始给人留下了很好的印象。由于与其他试驾流程的不同,加上GAC新能源APP的相关功能,Aion LX可以在试驾过程中提供多对一的沟通、一键取车、客户收费等一键服务,省去了去4S店取车的流程。当测试车到达时,我惊喜地发现测试车是Aion LX 80D,这是整个系统中的顶级车型。

我第一次看到Aion LX的时候,我的第一印象是它的外观设计有很强的冲击力和动感。我放弃了广汽传统燃油汽车的传统家庭设计,采用了与Aion系列中第一辆汽车艾昂S相似的外观设计,但没有失去SUV的风格。

作为一款中型SUV,Aion LX的长度、宽度和高度为4786/1935/1685毫米,轴距为2920毫米。与同级竞争对手相比,在垂直空间上的优势非常显著。至于外观部门,从正面看,Aion LX组织清晰,整体设计复杂。由于其电动车的属性,它还采用了封闭的进气格栅,并通过配以银镀铬金属装饰条的日间行车灯和全发光二极管头灯,给人一种强烈的力量感。

视线来到了车身的侧面。Aion LX设计有双腰线,与上腰线和下腰线相呼应,使得整辆车在视觉上充满张力。同时,采用目前流行的隐藏式把手设计,进一步降低整车风阻系数,降低能耗。此外,轮毂的形状像一个具有主动动量的星形钻,这可以减少风阻并确保其外观的可移动性。后方部门,Aion LX,有一个相对简单的整体设计,通过一个贯穿的尾灯分为上下两个部门。然而,因为尾灯在视觉中心相对较高,它给人一种隐没感。


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