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新能源汽车遭到严重破坏

时间:2020-06-15 11:37好奇指数:

“下一步,财政部将会同有关部门,在不改变市场预期的情况下,按照法国的规定,推出具体措施,调整购买新能源汽车的相关政策,为促进汽车消费需求创造良好的前提。”这是财政部发布的新能源汽车市场下滑的最新信号。

4月9日,国务院联防联控机制在北京郭尔昭宾馆举行新闻发布会。来自国家增长和创新委员会、财政部、生态部和商务部的官员集中讨论了该国应对疫情影响、维持和扩大汽车消费的政策。其中,财政部经济支持司司长孙广启明确表示,延长新能源汽车补贴政策的决议将解决三大难点。

根据延期补贴三大痛点的数据,由于新能源补贴的衰退,2019年国内新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4%,为近十年来首次同比下降。今年1月至2月,受疫情影响,新能源生产和销售同比分别下降63.8%和59.5%。3月份,5.6万辆新能源乘用车的批发销售额比2月份增长了4倍,但同比下降了49.2%。在取消补贴和疫情的双重打击下,新能源汽车出现了“硬动力”不足的问题。针对目前新能源汽车增长中存在的一些问题,为维护市场,促进新能源汽车消费,今年3月31日,国务院常务委员会经协商决定,将今年年底到期的新能源汽车购买补贴和免征车辆购置税两项优惠政策延期两年。

据孙广启主任介绍,新能源补贴的延长将解决三大难题。一是解决实际困难,促进高质量家庭财产的增长。中国的新能源资产起步早,发展快,起步好,但目前存在一些实际问题。首先,新能源汽车的高制造成本使其难以与传统燃料汽车竞争,这需要持续的支持来巩固和扩大来之不易的增长效应。二是顺应增长趋势,提高综合竞争力。从国际汽车产业的增长趋势来看,电气化是该产业转型升级的趋势。欧洲、美国和其他汽车工业发达国家正在增加对新能源汽车的支持。在这种情况下,有必要继续支持新能源汽车的财税政策,衔接房地产的优越增长势头,提升产业竞争力。第三是对冲流行病的影响,促进汽车消费。新皇冠肺炎疫情对新能源汽车市场的影响相对较大。今年1-3月,新能源汽车生产和销售同比分别下降63.8%、59.5%和49.2%。推迟优惠支持政策将有助于推动汽车市场的消费,并对冲疫情的影响。孙广启表示,补贴的延长也将有助于支持相关行业和企业恢复工作和生产。下一步,财政部将会同有关部门,在不改变市场预期的情况下,根据法国法规,推进出台具体措施,调整新能源汽车购买相关政策,为释放汽车消费需求创造良好前提。缺乏收费措施是阻碍新能源发展的主要因素。在商务部看来,推广新能源汽车仍有几个困难。其中,充电措施的不足是阻碍新能源汽车发展的最重要因素。对此,孙广启董事建议:“收费措施是新能源汽车发展的必要配套措施,财政部会同相关


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