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宝马×氢燃料电池=X系列新动力

时间:2020-06-03 18:37好奇指数:

近日,宝马集团首次发布了氢燃料宝马I氢NEXT动力系统的技术细节,并重申公司正在系统全面地推进零排放出行的落地。“氢燃料电池技术很可能成为宝马动力总成的第四大支柱。这项技术尤其适用于受欢迎的宝马X系列大型车型,”宝马集团研发总监弗雷泽说。

宝马iHydro NeXT系统将被整合到纯电动宝马iX3中。据了解,先生提到的技术适用于宝马X系的大型车型。因此,宝马集团将首先在纯电动宝马iX3上使用的第五代电动驱动系统也将集成到宝马iHydro NeXT侧。

宝马集团负责氢燃料电池技术和车辆项目的副总裁于尔根古德纳说,“宝马一号氢动力系统中使用的燃料电池系统可以通过空气中氢和氧的化学反应产生高达125千瓦(170马力)的电能。”此外,当超车或加速时,位于电机上方的大功率电池将为车辆注入额外的能量。该系统的总输出功率可达275千瓦(374马力),保证了宝马的持续驾驶能力。这意味着除了水蒸气,车辆不排放任何废气。DC转换器安装在宝马I氢NEXT的燃料电池下,可以匹配燃料电池的电压水平与电力系统和大功率电池的电压水平。高功率电池不仅可以由燃料电池充电,还可以使用制动能量来接收系统产生的功率。

值得一提的是,该车配备了一对700巴的压力罐,可容纳总共6公斤的氢气。这为车辆的耐久性保证提供了强有力的支持。于尔根古德纳指出:“这样,不管天气如何,你都可以保证长距离,而加氢只需要3-4分钟。”此外,宝马集团还与许多院校合作,研发先进的高压储氢罐,这将有助于未来各种通用汽车架构的轻松适应,并有助于降低燃料电池汽车储氢罐的制造成本,使其能够有效地与电池动力汽车竞争。根据宝马I氢NEXT系统集成集团几十年的经验,早在1979年,宝马集团就推出了第一辆氢动力研究车宝马520h,并于1997年首次独立开发了燃料电池。直到2013年,宝马开始测试该集团的第一辆燃料电池电动车。

其中,宝马I氢NEXT系统将配备一个由宝马集团与丰田汽车公司合作开发的燃料电池,一个由宝马集团自行开发的燃料电池堆和一个整体驱动系统。根据合作与谈判,双方将致力于氢燃料电池技术的研发,包括燃料电池动力系统和可扩展模块组件。自2013年以来,宝马集团和丰田汽车公司不断深化合作,推动氢燃料电池技术的研发和商业化。此外,双方仍是国际氢能委员会的创始成员。

对于氢燃料电池的未来,宝马集团计划在2022年进行基于当前宝马X5车型的氢燃料电池动力系统的小规模实验性大规模生产。根据不同的市场条件和要求,宝马集团最早将在下一个十年的后五年向客户提供燃料电池汽车。据估计,到2023年,宝马集团将推出总共25辆电动汽车,其中至少12辆将是纯电动汽车。宝马集团坚信燃料电池动力系统的长期潜力,正在大力推动氢燃料电池的研发,并不断增加氢燃料电池动力系统的制造成本。降低到支持大规模生产的水平,一旦盖蒂倡议和氢供应到位,就投入市场。


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