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红旗现象就是在这种流行病的情况下诞生的

时间:2020-06-01 09:42好奇指数:

中国汽车市场3月份继续负增长,这不是新闻。乘用车协会狭窄乘用车市场统计的85家企业中,至少有80家企业在第一季度出现负增长。剩下的企业只有两个可以真正推广,都是中国品牌。一个是广汽新能源,另一个是中国领先品牌一汽红旗。

在GAC的新能源流行之后,Aion S和Aion LX两个新产品分别于3月和4月发布。此外,新能源补贴政策的延续及其自身良好的产品实力在实现积极改善方面并未引发太多意外。相反,一汽红旗第一季度销量超过2.5万辆,同比增长88%。

从产品的角度来看,红旗H5和HS5都不是新产品。H5今年将接受中期调整,HS5已经上市近一年了。换句话说,红旗的正增长显然不是由新产品驱动的。不利趋势的增加可能是由于红旗的品牌形象此时在山上露着露珠,甚至是红旗人用铁上下战斗的决心。今年2月6日,在疫情最严重的时候,一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭给所有红旗合作伙伴发了一封“家书”。这封“家书”的最后一句话是:“2020年将实现销售20万辆红旗牌汽车的政策。”疫情的突然爆发无疑给汽车行业带来了沉重的损失,但它没有决心推翻红旗人的中兴品牌。在这个关键时刻,红旗人不仅被他们的决心所支撑,而且被他们日夜为中兴品牌所做的努力所支撑。在短短两年内,徐留平领导的红旗团队完成了营销体系重构、经销商决策重构、产品矩阵创建、品牌识别等一系列关键行动。这是流行病时代唯一的积极增长。这当然是一个“旗帜”的标志,也带来了对汽车行业长期失去的民族文化信心。

根据《选车网》在流行时期拜访经销商的信息,红旗HS5自上市以来,终端销售没有享受过任何折扣。回顾HS5的销售价格,从183,800元到249,800元,这一价格范围完全相当于合资企业的产品,创造了一系列的成就,每个月销售超过5000辆汽车。这是产品力量和品牌力量的结果。2020年,徐留平为红旗轿车设定了20万辆的销售政策。第一季度已经过去,有25,000和200,000辆车。如何在剩下的9个月内消化175,000辆汽车确实是一个巨大的挑战。然而,红旗或许让中兴通讯在两年内成为中国汽车公关行业的一个显著例子。郑州二手车不可能在销量上达到另一个城市,也不可能创造另一个职业。

红旗的好戏还在后头。据了解,一汽红旗今年至少将推出4款新车,其中大中型车将推出红旗H9,豪华大中型纯电动SUV将推出E115,中期将推出H5,2.0T红旗将推出HS7。面向大中型汽车的红旗H9将很快与消费者见面。据悉,红旗H9在流行时代不得不接受“盲目订阅”模式。在该产品尚未正式上市销售的环境中,用户无法试驾及其他由疫情带来的负面影响,它已显示出极高的热度。即使在短短的视频平台上,也出现了“每面红旗都要开火”的红旗现象。红旗H9的上市无疑将把中国品牌的价格上限提高到一个全新的水平。幸运的是,最后一个打破中国品牌价格上限的人也被称为H9并成功了!这次我看到了红旗!


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