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“价值力”是一种全新的管理理念

时间:2020-07-01 09:40好奇指数:

自2016年市场首次突破100万辆汽车以来,尽管市场一直在下跌,但冯春日产已经逆势上涨了四年。这让人想知道冯春日产背后是什么力量?2019年,日本汽车品牌成为绝对的赢家,但与强大的丰田和本田相比,每个人似乎都忽略了春风日产安静但更强大的力量。

本田和丰田兄弟在离开中国时分别实现了8.5%和9.0%的同比增长,相比之下,冯春日产虽然实现了小幅的同比增长,但并未显示出明显的优势。然而,作为唯一一家销售10万辆二手车的日本汽车公司,冯春日产与本田和丰田的合资企业正面临着截然不同的机遇。

广州汽车丰田和冯春本田等汽车公司正竭尽全力“销售数百万辆”梅赛德斯-奔驰,但仍处于快速系统能力阶段。然而,冯春日产面临着从100万辆到150万辆的艰难“期中考试”,难度系数更大,压力更大。此外,随着整体汽车市场大幅下滑,拥有较高市场份额的冯春日产汽车比以往更难维持稳定的市场。

尽管承受着前所未有的压力,冯春日产仍以2019年的实际成绩证明了自己的实力。今年第一年,冯春日产发布的官方数据显示,冯春日产全年累计销量为117万辆,同比增长0.3%,比2018年提前5天。

冯春日产不仅是唯一一家每年在中国销售数百万辆汽车的日本汽车公司,也是去年在中国市场联系越来越多的少数几家公司之一。在第一阵营的前五家公司中,冯春日产和一汽大众已成为仅有的两家实现正增长的公司,也是唯一一家销售额和利润率都有所增长的公司。

利用这种情况逆风成长是很容易的。更有价值的是,自2016年市场首次突破100万辆汽车以来,尽管市场一直在下跌,但冯春日产已经逆势上涨了四年。这让人们想知道冯春日产背后是什么力量。

过去,熟悉冯春日产的内部人士总是将这些成就归因于系统力量。然而,在我们的记者看来,冯春日产现在的表现远远超出了系统力量的影响。

在去年3月18日举行的冯春日产2019年业务设计会议上,冯春日产乘用车公司副经理陈豪明确表示:“冯春日产原有的系统惯性力已经用尽。最重要的是保持行业的平均速度,依靠惯性,这是一个借口。”从陈豪的熟悉程度和未来一年的上升趋势来看,冯春日产已经进入了一个从系统驱动向价值驱动转变的新阶段。

从最初的销售驱动到随后的系统驱动,坚决向150万台系统迈进的冯春日产,现在终于实现了从价值驱动到品牌驱动的转变。这是一个全新的经营理念,在新的十年里,在更加动荡和不确定的中国汽车市场,将升华为一种全新的汽车经营理念。

“价值力”是一种崇拜


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