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特斯拉被控在“国家头条”公共关系危机中摩擦

时间:2020-06-28 09:42好奇指数:

最近,特斯拉通过汽车机器系统向中国车主发布了这条消息:“在流行病时代,特斯拉将暂时开放其瓜子二手车网络。它的所有车辆都将在超级充电站免费充电,直到疫情结束,并将做出微薄的贡献。”消息一传出,特斯拉立即在互联网上引发了一场关于“国难热点”的激烈讨论。一位网民在特斯拉官方微博上一针见血地说:“当局刚刚帮你建了这个车间。特斯拉还从中国获得了数十亿的低息贷款。面对这种流行病,特斯拉热爱金钱如同热爱生命。它只向品牌用户免费收费。在当局一再削减出行的背景下,特斯拉正在鼓励出行?我觉得公共关系很失败。最好不要做这件事。"

这位网民的质疑来自外界,认为特斯拉的公关计划不够强大,而背后则是对特斯拉“冷漠”的公关行为的不满和疑似热点的猜测。将对品牌用户的免费收费与防疫捐赠联系起来,不能用八根棍子抛弃的“爱心捐赠”也难逃人们的猜测。

汽车选择网注意到,网民对特斯拉不满有很多原因。首先,汽车时代的企业在疫情中提供了“有针对性”的援助。吉利集团已经设立了2亿元的防疫和控制基金,以支持医疗用品的需求,在疫区的临时医院支持等。恒大集团向武汉新皇冠肺炎防控指导部捐赠2亿元,并迅速募集资金。中国一汽、江淮集团、奇瑞集团、长安集团捐赠1000万至1700万元支持疫区防控工作,宇通汽车、江铃福特捐赠负压救护车等.相比之下,特斯拉向品牌用户提供的唯一免费服务与流行病预防和控制不相容。

其次,特斯拉之前曾经历过严重的金融危机。危机发生时,特斯拉以“白菜”的价格获得了1297.32亩中国厂房用地,相当于每平方米1125元。它还得到几家中国银行数十亿元低息贷款的支持。与此同时,特斯拉是第一家在中国建立自己工厂的海外汽车制造商。从那以后,特斯拉首席执行官马斯克在国内模型3的交付仪式上暗示:“非常感谢中国当局对特斯拉的支持。没有你的支持,特斯拉就不会有今天!”面对中国对特斯拉国内供应的大力支持,一些网民直言不讳地表示,特斯拉在预防和控制疫情方面确实“做得很少”。

第三,特斯拉的免费充电服务一直存在。在2017年1月1日之前和2019年8月之后购买X型和S型的车主将在特斯拉超级充电站免费充电。这一次,特斯拉宣布在流行时期所有的汽车系统都是免费的,这被网民解释为“在虚假的借口下为正义而战!”该部门的一些网民在讨论中写道:“知道车主在流行时代减少了使用汽车的频率,这种爱的浪潮不如捐赠一些美国面具好!”在面对灾难捐钱的问题上,一直有一个流行的词叫做“道德绑架”,即捐钱或不捐不能是衡量一个企业好坏的唯一标准。网民的愤怒显然不是捐多捐少或捐不捐的问题,而是你的公共关系行为是否符合当前的社会需求。公共关系的质量是使企业更好地融入社会。公共关系活动需要符合当地的公共秩序和良好习俗。在为疫情做出微薄贡献的旗帜下,真正令人愉悦的是品牌用户。这种行为要么是不服从中国的公共关系战略,要么是边缘电影明星的庸俗炒作。


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