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现代汽车完成历史交接,郑义宣正式手印

时间:2020-06-18 09:37好奇指数:

3月19日,现代汽车集团在其位于韩国首尔的总部举行了第52次定期股东大会。会议投票任命郑义宣为现代汽车集团主席,这意味着现代汽车集团完成了其历史上第二个“权力账户”。

郑义宣赢得了《权力的游戏》。据报道,这一天也是现代汽车集团前董事长郑梦九的82岁生日。离职后,郑梦九将只保留现代汽车集团非注册高级经理和现代汽车公司注册董事的身份。然而,作为郑梦九的独子,郑义宣在这次就职之前也赢得了许多董事的否决。在会议时代,遇到了挑战,部门主管更倾向于选举现代汽车集团首席执行官李元熙为董事长。尽管有反对的声音,郑义宣的讲话还是获得了董事会成员的一致通过。该段提到:“如果改变到正常时间,我们可能不会作出决定。然而,现代汽车集团在新的皇冠病毒疫情下仍处于危机状态。在公司生死受到挑战的背景下,他仍然会自己带头,担任董事长,领导公司的战略和管理,走在舞台的前面。我们不仅可以实现负责任的管理,还可以为现代汽车集团的所有员工和投资者提供决心。”

官方数据显示,现代汽车集团的危机不仅像目前的流行趋势那样简单,而且其以前的运营状况也没有得到考虑。2018年第四季度,现代汽车集团亏损1298亿韩元。截至2019年,现代汽车集团在全球销售了719万辆新车,在中国销售了442万辆,在起亚销售了277万辆,未能实现此前设定的760万辆的总销售政策。该公司连续五年未能实现其年度销售政策。第一个原因是中国和印度需求疲软。仅在中国市场,2019年现代汽车在中国的销量就降至71.6万辆,同比下降9.4%。众所周知,担任董事长并不是一项专有权利。现代集团董事长的主要权力只是召集和主持董事会。公司的管理权由三名代表董事共同控制,即首席副董事长、首席执行官李远希和中国生产总裁夏艳波。不过,现代汽车集团高管也透露,尽管郑的父亲、前董事长退出了董事会,但他仍是现代汽车集团唯一的董事长级高管,并将继续担任代表整个集团的“董事长”一职。郑义宣作为现代汽车集团首席副主席的职位也将被保留。为了刺激氢燃料旅行的设计,值得一提的是,郑义宣在2019年宣布他被任命为国际氢能委员会的联合主席,并在就任现代集团主席后提出了新的蓝图。除了引进高附加值的新车以增加销量和利润并降低成本,现代汽车集团还提出了2020年作为建设氢燃料社会的第一年计划。

据报道,这一尝试将不仅止于氢燃料汽车的销售,还将完成氢燃料电池系统等所有生态链的覆盖和销售。还将与中国、美国等主要国家的相关企业和机构合作,完成支持和扩大氢燃料基本措施的政策。此外,郑义宣还制定了现代汽车集团的“2025战略”政策,其中包括现代汽车集团到2025年推出38种新能源车型,并到2025年推广至全球三大电动汽车和氢燃料电动汽车制造商。最后:根据韩国媒体报道,父亲和儿子的管理理念非常不同。与郑梦九相对稳固的独裁统治相比,郑义宣更喜欢引进外来人才,以创造一种开放和融合的文化。在现代业内人士看来,郑义宣可能更适合带领现代汽车集团走出当今全球化的“阴霾”。


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