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请回答“NEDC 706”|工程师说

时间:2020-06-16 09:37好奇指数:

几乎每一个关心小鹏P7的人都急切地想知道这款706公里耐力低于国家标准的NEDC赛车在实际驾驶中是如何实现的。然而,隐藏在这一国家标准成就背后的努力和故事正在被一层一层地发现和剥离。除了提前交付的特斯拉Y型,上个月最热的电动汽车是小鹏P7,它在NEDC的运行条件下有惊人的706公里耐力。

特别是小鹏P7,因为它的706公里耐力数据太惊人了,引起了许多我们熟悉的外国新能源媒体的吹嘘,这在过去还是很少见的。P7是中国电动车的名字。

纵观电动汽车的发展历史,706公里的续航时间是开创性的,这是毫无疑问的。作为一支新生力量,肖鹏的汽车取得了如此好的成绩。一方面,它不容易看到,另一方面,它也可以看到,它的技术力量并不浅薄。

如果客观地说,这个数据有点太异想天开,对消费者没有实际的参考价值。为什么?

原因很简单。这些数据来自NEDC的工作条件。该工况试验的数据与实际耐久性仍有一些误差。当然,这种差距已经有一两天没有出现了,消费者早就知道了。

那么,P7的实际续航能力是多少,它在NEDC下有706公里的续航能力?肖鹏是如何获得这种耐力的?

为了回答这些问题,记者近日与汽车副总裁刘明辉、汽车高级经理罗进行了视频连线。其中,刘明辉一直负责汽车的整体动力系统工作,罗是P7项目的职业经理。

1.实际的耐力是多少?

为了逻辑的严密性,仍然有必要指出,这个问题完全是一个错误的命题,因为每个人都有不同的驾驶方法,实际的耐力自然是不同的。那么,真正的耐力是什么?

当然,它代表了大多数人。

刘明辉表示,肖鹏的汽车工程师模拟了用户的实际使用环境,并进行了大量测试。P7的实际续航能力是600公里。测试地点位于广州及周边地区。这辆车装有空调(车内温度高达24度),包括高速公路和城市的拥堵状况。平均速度约为35-40公里/小时。

一般来说,实际续航能力是NEDC的20%,所以这近600公里(706*0.8=564.8估计值)的保障性仍然很高。

至于这个平均速度,有些人质疑它是否太低。

从我们自己的日常驾驶经验来看,如果在城市条件下驾驶,路况不仅对部门来说是高速的,在城市地区也是低速的通勤和红绿灯等。和实际平均速度几乎一样。

然而,据记者了解,刘明辉给出的“阁下600公里”耐力数据仍然比较保守。为什么?

因为为了公平地显示耐久性数据,电动汽车在NEDC条件下的耐久性试验是封闭式空调,而肖鹏汽车本身的试验是全程开启空调,这一点非常重要。


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